Escavatore Ripper

Breve descrizione:

Il ripper è adatto per terreno duro sciolto, terreno ghiacciato, roccia tenera, roccia alterata e altri materiali relativamente duri, il che è conveniente per le operazioni successive.Attualmente è un piano di costruzione non esplosivo efficace e conveniente.

CARATTERISTICHE

- E' disponibile il lavoro flat board

- Accumulo di durabilità con un grande dente ripper

- Qualità notevole dalle prestazioni aggiornate


Dettagli del prodotto

FAQ

Tag dei prodotti

Particolari

1, lo scarificatore è realizzato in acciaio al manganese ad alta resistenza, che ha prestazioni e durata eccellenti ed è adatto ai requisiti di assemblaggio di escavatori di vario tonnellaggio.

2, lo scarificatore è adatto per terreno duro sciolto, terreno ghiacciato, roccia tenera, roccia stagionata e altri materiali relativamente duri.Ha una forte capacità di taglio ed è conveniente per lo scavo della benna e il caricamento dopo l'operazione.Attualmente è un programma di costruzione di scavi non esplosivi efficiente e conveniente.

3, adotta i denti della benna front-end con una struttura eccellente e rafforza le parti chiave per garantire la qualità e la sicurezza del prodotto.

Il ripper è adatto per terreno duro sciolto, terreno ghiacciato, roccia tenera, roccia alterata e altri materiali relativamente duri, il che è conveniente per le operazioni successive.Attualmente è un piano di costruzione non esplosivo efficace e conveniente.

1, Trazione effettiva nominale:

Poiché il ripper è generalmente installato sulla coda del bulldozer, la trazione effettiva nominale del ripper dipende dalla qualità d'uso del bulldozer e dalla forza di reazione del terreno all'angolo di supporto del ripper durante il lavoro.Quando l'angolo di supporto del ripper è pieno di terra, la forza di reazione è verso l'alto, il che aumenterà la qualità di adesione dell'intera macchina;quando l'angolo di supporto del ripper funziona normalmente, la forza di reazione è verso il basso, il che riduce la qualità di adesione dell'intera macchina.

2, Larghezza del ripper:

La larghezza del ripper dipende principalmente dalla larghezza del raggio del ripper.Quando si prende il valore, la larghezza del raggio del ripper generalmente non può superare la larghezza totale dei bordi esterni dei cingoli su entrambi i lati del bulldozer per garantire che il ripper del bulldozer abbia una buona transitabilità.

3, la lunghezza del ripper:

Il fattore principale che determina la lunghezza del ripper è la dimensione della posizione di installazione dell'angolo di supporto del ripper e ha anche un certo impatto sulle prestazioni dell'intera macchina.La posizione di installazione dell'angolo di appoggio è troppo vicina alla carrozzeria della vettura, il che potrebbe causare l'incastro tra l'angolo di appoggio e il cingolo di grossi pezzi di terra o sassi strappati dal ripper, causando danni al veicolo;se è troppo lontano dalla carrozzeria dell'auto, è facile essere in procinto di supportare l'angolo.Il sollevamento della carrozzeria da terra riduce la pressione massima del ripper, l'aderenza e la trazione del veicolo e riduce le prestazioni del ripper del veicolo.

4, altezza di sollevamento dello scarificatore:

L'altezza di sollevamento del ripper influisce principalmente sulla transitabilità del veicolo.In generale, quando l'angolo di appoggio del ripper è sollevato all'altezza massima, l'angolo di uscita deve essere maggiore di 20 gradi.Il progetto può essere basato sul fatto che l'altezza di sollevamento massima del ripper sia maggiore dell'altezza minima da terra del bulldozer.

Progettazione dei parametri dell'angolo di supporto del ripper

L'angolo di supporto è la parte portante principale del carico dell'operazione di allentamento e la sua resistenza e i relativi parametri hanno un impatto maggiore sulle prestazioni di allentamento del ripper.Tuttavia, a causa della diversità dei suoi oggetti di lavoro e delle forze più complesse, non esiste una formula di calcolo del progetto matura.Fondamentalmente si basa sull'esperienza per eseguire l'analogia, la progettazione allargata, l'analisi agli elementi finiti e la verifica sperimentale.


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